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二次包絡(luò)減速機(jī)的工作原理主要是利用齒輪傳遞動(dòng)力，同時(shí)兩個(gè)軸相互圍繞這個(gè)主軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它的主動(dòng)部分通過(guò)與電動(dòng)機(jī)連接而運(yùn)轉(zhuǎn)(或用外力矩拖動(dòng))，被動(dòng)部分二級(jí)或多級(jí)個(gè)齒合的齒輪相嚙合,實(shí)現(xiàn)不同速度的輸出轉(zhuǎn)速并進(jìn)行縮放調(diào)整。這種設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中具有較高的承載能力、使用壽命長(zhǎng)和效率好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)中。
二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝流程如下：
1、將裝配好的齒輪軸和軸承裝入機(jī)座，達(dá)到要求的位置后緊固螺釘。在將電機(jī)固定到支架上時(shí)需要保證電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與箭頭一致（即從外向內(nèi)看）。對(duì)于立式放置的機(jī)器需在下部墊實(shí)方木防止操作中傾斜翻倒；把中心高調(diào)整環(huán)安裝在的位置處并用定位鍵鎖定時(shí)注意不能使整體變形或位移。
2、當(dāng)對(duì)正前確認(rèn)無(wú)誤后方可松中間連接盤頂部的M8大六角螺絲,以放松蝸桿偏心套下端面與下部U型槽輪止口之間的壓擠傳動(dòng)力(必須密切控制此處的傳動(dòng)間隙)。
3、加注潤(rùn)滑油：一般次運(yùn)行45小時(shí)應(yīng)更換新油，以后每工作70～90h要全部換油一次，使用普通油的須縮短其工作時(shí)間并經(jīng)常清洗過(guò)濾網(wǎng)。在拆檢保養(yǎng)完畢之后按照之前反順序進(jìn)行組裝即可完成整個(gè)過(guò)程。以上內(nèi)容僅供參考具體細(xì)節(jié)建議咨詢?nèi)耸苛私狻?
二次包絡(luò)減速機(jī)的作用主要是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大輸出扭矩，通常用于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)械中。它通過(guò)兩個(gè)齒輪的相互嚙合旋轉(zhuǎn)，其中一個(gè)會(huì)被固定在輸入軸上作為主動(dòng)輪從而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，而另一個(gè)則被連接于負(fù)載軸上進(jìn)行降速同時(shí)增加轉(zhuǎn)矩的傳遞。這種類型的行星式差動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)較大的運(yùn)動(dòng)與力矩比的調(diào)整范圍，具有較寬廣的使用限制，因此對(duì)于許多需要高精度、大功率傳輸及低噪音運(yùn)行的設(shè)備來(lái)說(shuō)是一種理想的驅(qū)動(dòng)部件。
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